Исследования показывают, что не вся ширина проезжей части используется для движения, особенно - грузоперевозки негабаритного груза. На двухполосных магистральных дорогах при ширине проезжей части 7,0 м и интенсивности 100-300 автомобилей наибольшая нагрузка правыми колесами приходится на полосу 1,50 м от кромки, а левыми - 2,5-3,0 м.
В соответствии с таким распределением движения по проезжей части иные части дорожной одежды по ширине недогружены, а на других иуются полосы наката, на которых сосредоточивается действие нагрузки - контейнерные грузоперевозки.
Комментариев нет:
Отправить комментарий